中國叉車行業(yè)的形勢(shì)雖然現(xiàn)在還是一片大好，但是，在我們走訪企業(yè)的過程中，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象正在制約著我們的叉車企業(yè)，那就是液壓油缸缺貨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而經(jīng)過分析，最后又都集中到了鍍鉻這個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)上來。作為叉車核心零部件的液壓油缸活塞，鍍鉻是自然必不可少的一道重要的工序，因?yàn)殄冦t可以增加活塞表面的光潔度、增加軸表面的防腐蝕性能和增加軸表面的耐磨性。

然而，隨著中國對(duì)環(huán)保的日益加強(qiáng)，始于2016年的中央環(huán)保督查，在近年的化工行業(yè)掀起了一場(chǎng)又一場(chǎng)的環(huán)保風(fēng)暴。2018年中央環(huán)保督查“回頭看”，各督察組已陸續(xù)進(jìn)駐各地。因?yàn)榄h(huán)保要求的提升回應(yīng)了廣大人民群眾對(duì)環(huán)境問題的訴求，困擾多年的霧霾、水體污染、土壤污染已成多地頑疾，這場(chǎng)從上至下的環(huán)保風(fēng)暴試圖用一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”而非運(yùn)動(dòng)式的檢查，對(duì)這些“頑疾”來一次徹底的“治愈”。2018年已經(jīng)過半，“進(jìn)區(qū)入園”、環(huán)保達(dá)標(biāo)已經(jīng)成為每個(gè)化工企業(yè)的經(jīng)營底線。一場(chǎng)淘汰落后產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色可持續(xù)發(fā)展的供給側(cè)改革正式拉開帷幕，化工區(qū)整體關(guān)停之勢(shì)必將愈演愈烈，其中，作為重污染的電鍍行業(yè)更是在劫難逃！

然而，隨著中國對(duì)環(huán)保的日益加強(qiáng)，始于2016年的中央環(huán)保督查，在近年的化工行業(yè)掀起了一場(chǎng)又一場(chǎng)的環(huán)保風(fēng)暴。2018年中央環(huán)保督查“回頭看”，各督察組已陸續(xù)進(jìn)駐各地。因?yàn)榄h(huán)保要求的提升回應(yīng)了廣大人民群眾對(duì)環(huán)境問題的訴求，困擾多年的霧霾、水體污染、土壤污染已成多地頑疾，這場(chǎng)從上至下的環(huán)保風(fēng)暴試圖用一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”而非運(yùn)動(dòng)式的檢查，對(duì)這些“頑疾”來一次徹底的“治愈”。2018年已經(jīng)過半，“進(jìn)區(qū)入園”、環(huán)保達(dá)標(biāo)已經(jīng)成為每個(gè)化工企業(yè)的經(jīng)營底線。一場(chǎng)淘汰落后產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色可持續(xù)發(fā)展的供給側(cè)改革正式拉開帷幕，化工區(qū)整體關(guān)停之勢(shì)必將愈演愈烈，其中，作為重污染的電鍍行業(yè)更是在劫難逃！

另一方面，我們廣大的叉車企業(yè)也可以從自己做起，積極創(chuàng)新，比如說改用電動(dòng)推桿來取代液壓油缸，或者用直線電機(jī)取代液壓系統(tǒng)，等等。我在此僅僅只是提出這個(gè)問題來供大家思考，我所提出的解決方案也僅僅是起一個(gè)拋磚引玉的作用，只是一個(gè)想法而已，也許沒有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。但是，這個(gè)并不重要，因?yàn)槲覉?jiān)信，只有創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正的升級(jí)。新的技術(shù)革命正在推動(dòng)智能制造在全球的興起，這一趨勢(shì)的現(xiàn)實(shí)化，不僅快速的顛覆廉價(jià)勞動(dòng)力給予中國產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭力優(yōu)勢(shì)，而且，讓中國包括制造業(yè)在內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)，都必須要重新思考自身的價(jià)值來源。中國的叉車企業(yè)很多，數(shù)量上遠(yuǎn)超過了全世界叉車企業(yè)的總和；中國的叉車市場(chǎng)很大，占了全球市場(chǎng)份額的近30%；中國的人口眾多，人才輩出，完全有理由設(shè)計(jì)出好的產(chǎn)品。中國的環(huán)保風(fēng)暴是一件利國利民的大好事，對(duì)我國的各行各業(yè)來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，中興的“芯片”危機(jī)還在眼前，中國的叉車行業(yè)不僅要做大還要做強(qiáng)，這才是我們叉車人真正的擔(dān)當(dāng)！