由厦门市土木建筑学会主办、中国京冶工程技术有限公司厦门分公司承办的第三次厦门岩土工程学术座谈会（岩土沙龙），于2007年8月2日在京冶公司召开。市建设与管理局副局长林树枝博士、科技处何庆丰处长以及20多位岩土工程专家参加了会议。会议由何庆丰处长主持，与会人员围绕目前岩土工程的热点问题展开热烈讨论，畅所欲言。现将本次座谈会主要内容纪要如下：

一、翔安隧道施工中的岩土工程疑难问题的处理情况

陈云彬介绍了翔安隧道的部分工程情况：翔安隧道是国内第一条大断面公路海底隧道，隧道全长约6km，其中跨海域宽约4.2km，设计两个行车洞，一个服务隧洞，为双向六车道，行车洞断面面积达170.7m²，居世界之最。在翔安隧道的施工中遇到大量的岩土工程方面的问题，其中比较突出的问题有：①隧道进口“超浅埋”即在超浅埋的土层下开挖，容易产生地面变形。②在翔安端遇到富水砂层，砂层为承压水，与海水存在水力联系，砂层与隧洞部分相交。③穿越海域段4处风化深槽。对于第一个问题通过开挖支护工法的改变已顺利通过。对于富水砂层原设计方案采用全地面高压垂直三重管旋喷桩加固，后经试验由于砂层的标贯值达50击，旋喷效果较差，难以止水，未能达到预期的效果。经多次专家咨询、论证、协商，2006年9月中国京冶公司提出翔安隧道浅滩段采用塑性砼地下连续墙（厚度600）作止水帷幕，同时设置疏干减压降水井的穿越砂层处理方案。该方案的可靠性较高，而且更经济，经试验段施工检验后又完成浅滩段近600m长度的地下连续墙止水帷幕，目前看基本达到预期效果，隧道与砂层相交段均已顺利穿透，这也是翔安隧道施工中的一个关键性穿越。对于第3个风化槽问题，目前是通过全断面帷幕注浆进行处理，并已取得满意效果。会上也简单介绍了翔安段通风竖井施工中出现砂层突涌破坏的工程案例。

大家认为，对技术复杂的工程、重大技术课题工程展开技术交流，深入讨论，剖析问题的真源，对厦门地区岩土工程界技术水平的推动和发展，是十分有益的，也是十分必要的。

二、新基础形式的引进问题－钢管砼预应力管桩的应用

黄集生在会上作了前往杭州、上海考察桩基的情况汇报，主要介绍了钢管砼预应力管桩的情况，就该桩型在厦门地区的发展前景作了分析探讨，目前该种桩型的造价较高，Φ600桩每延米造价约为1000元，该种桩型估计对一些特殊工程可能采用，如部分超高层建筑、结构体系较特殊的建筑等，但大面积推广目前仍不具备条件。

与会专家认为，目前PHC管桩应用泛滥，一些较年轻、无经验的结构设计工程师未根据实际情况，如水、土对建筑材料的腐蚀性，场地岩土层的特性，建筑物的重要性，抗震性能，对周边环境的不利影响等，在选择建筑物基础型式时不科学地选用PHC桩基础，对建筑物的耐久性、安全性将产生十分不利的影响。引进新桩型、新的基础形式将是今后工作的重点。

三、福建省地方规程《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ13-86-2007应用问题。

福建省地方规程《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ13-86-2007已正式颁布，于2007年8月1日起实施。土木学会十分重视，专门购买规程赠送给与会专家。

规程的颁布，对指导PHC管桩基础设计将起到十分关键的作用。针对地下水、土对建筑材料的腐蚀问题，规程结合实际情况，作了定性和定量的规定，对建筑物的耐久性、安全性将产生重要影响。

对于新的管桩规范与会人员针对有关管桩适用7^o地震问题、外加钢筋阻锈剂问题、采用渗透型防水材料防腐问题、新型接头问题、地下水或土对建筑材料具中等或强腐蚀性场地管桩的适用性问题等等，大家畅所欲言、各抒已见。

大家认为，新规范的实施对合理、规范、安全使用PHC桩是十分必要的。

林梁在会上介绍了中交第三航务工程局有限公司、中交工程结构重点实验室已经研究和生产一种成熟的新型管桩：先张法预应力、C80、一般单节桩长度为30m、最大直径达1200mm，抗渗等级W30，采用碗状焊接接头；目前可以生产的最大单节桩长为55m、若再接钢桩后可达到70-80m。采用“碗状焊接接头”本意是为了避免电焊接桩时、电焊的高温导致桩端端头钢板与桩端混凝土脱离的缺陷。会上引申介绍了，如果这种接桩接头的做法应用于厦门有腐蚀性地区的管桩工程，则其具有附加的特殊功能：由于这种接头的桩端截面处直径减少，这就给外包防腐材料提供了空间，保证外防腐材料在打（压）桩中不被破坏。三航公司历史悠久，科研技术力量雄厚，有一定的研发基础，对管桩的防腐有比较丰富的实践经验。虽然这种接头短期在厦门难以推广，但这种科学探索的做法值得我们学习。

四、环东海域西炉片区采用新技术处理地面沉降、复合地基处理等问题

林树枝总工程师介绍了环东海域西炉片区碎石桩地基处理及CFG桩复合地基处理的设计及施工情况。西炉片区目前有数十万平方米的通用厂房，其基础选型值得大家关注。

该场地表层土为新近为填土、吹填土，岩土性能较差，未完成固结。根据地质报告，该场地的水、土对混凝土及钢结构具腐蚀性：地表水、地下水对砼结构具弱腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋在干湿交替条件下具强腐蚀性，在长期浸水状态下具弱腐蚀性。故对PHC桩应采取必要且有效的防腐措施。

该工程采用碎石桩、CFG桩处理后，既避免了地下水对混凝土和混凝土内钢筋及钢结构的腐蚀性，又保证复合地基的承载力要求，并可保证处理后地面不出现沉降。学会将组织有关人员到西炉片区及翔安隧道进行参观学习。

林龙辉在会上还提出了持力层为中、微风化岩的桩与墩的设计计算问题。经过讨论基本达成一致认识。

五、赴外地考察新桩型及基础防腐蚀问题

按省标《建筑地基基础技术规范》DBJ13-07-2006，福建省建设厅闽建建[2006]38号文，厦门市建设与管理局厦建工[2006]150号文，针对目前挖孔桩的桩长受到限制，预应力管桩在海边存在的防腐问题，冲钻孔桩存在质量不易保证，遇孤石工期长等问题，如何适应厦门的建设需要，给厦门选择合适的新桩型，与会人员建议学会组织有关人员到省外进行参观学习。

本次会议邀请福建省建筑科学研究院陈振建副院长和华侨大学设计院苏世灼副院长共同参加，两位专家认为岩土沙龙汇集了厦门地区的岩土精英，沙龙有主题，不拘形式，畅所欲言，各抒已见，是一个很好的技术交流平台，本次参会，收获颇丰。

第四次岩土沙龙将由福建省建筑科学研究院厦门分院承办。

整理：陈云彬  李绍祥

2007年9月3日