2011年4月9日，由厦门市土木建筑学会市政专业委员会主办，中铁大桥局承办的厦漳跨海大桥工程学术座谈会（观摩沙龙）在白礁大桥局项目部顺利召开。市政专业委员会秘书长林联泉主持会议，市土木建筑学会秘书长何庆丰，副秘书长胡建勤、李建龙，市政专业委员会主任委员李斯海，副主任委员陈自华，及多位委员、专家出席座谈会。

会上，厦漳跨海大桥业主代表，施工单位大桥局和中交二航局分别介绍了厦漳大桥的工程规模与施工技术特点。厦漳大桥工程起于在建的高速海沧青礁互通枢纽，跨厦门海湾经海门岛，止于漳州龙海后宅。跨海大桥北汊主桥跨度达780米，排在全国第六，世界第九，北汊主桥索塔设计高度227米，为钻石型空间结构，预计今年底封顶，届时227米索塔将矗立海中，成为厦门附近海域又一标志性建筑。厦漳跨海大桥计划于2013年建成通车。大桥索塔利用液压自爬模方式浇筑，桥箱节段拼装采用移动模架方式浇筑。其中液压自爬模无需其他起重设备，爬升速度快，安全系数高，为高耸建筑物和索塔施工的首选模板体系，移动模架免去反复制作模板，具有缩短工期，加快工程进度的明显优势。

听完介绍，与会委员及专家从施工栈桥到达厦漳跨海大桥北汊主桥及南桥施工现场，观摩了厦漳跨海大桥施工工况及新设备、新技术的实际应用。并在工地现场，就实践中的疑难问题互相探讨。各位专家踊跃提问，开展交流与互动，提出了有实际指导意义的建设意见。学术研讨会（观摩沙龙）达到了预期效果。