由厦门市土木建筑学会市政专业委员会承办的第一次厦门市政工程学术座谈会（BRT工程学术座谈会），于2008年8月29日在厦门港湾大酒店举行。参与BRT工程建设的二十余位专家参加了会议。市建设与管理局副局长兼总工程师林树枝博士、科技处何庆丰处长出席了会议。会议由市政专业委员会秘书长、市建设工程质量安全监督站林联泉高工主持。与会专家围绕BRT工程进行探讨和总结，各抒己见，畅所欲言，会场气氛热烈、融洽。现将本次会议纪要如下：

一、组织专家乘坐专车参观BRT高架桥工程

快速公交系统（BRT）是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。BRT可以解决走廊内公交车的拥挤和延误等问题，对改善城市交通有极大的效益和好处。厦门BRT工程就像一条巨龙盘踞在厦门，可谓龙腾厦门，在我市BRT正式通车之前，组织专家共同体验BRT的劳动成果。各专家通过体验BRT指出，BRT的开通将提高人们的生活节奏，缓解城市的交通拥挤；可以提供舒适的乘车环境，并节约市民的出行时间；相比轨道交通可以节省巨额的投资建设费用；可以平衡城市交通方式的发展；可以提升城市的生活环境质量。

二、欧阳永金作BRT建设简介

厦门市政开发总公司教授级高工，BRT项目总负责人欧阳永金教授在会上就BRT工程的施工、建设情况作了简介，主要介绍了快速公交的定义，厦门市建快速公交的意义及厦门BRT施工、建设规划等。通过介绍，大家对厦门BRT的施工、建设有了总体的认识。欧阳永金教授还就BRT施工中的难度，管理中的难度进行了概述，令大家体会到BRT工程的完工，是艰辛的历程；BRT工程的宏伟，是厦门建筑发展新的里程碑。

三、邱涌彬介绍BRT施工特点、快速施工技术等

中交三航局邱涌彬高工通过三维动画的演示，生动形象地展示了BRT的施工特点及快速施工的技术等。让大家对BRT的建造有了更深刻的了解，对BRT工程的建造速度及安全施工赞叹有加。

四、与会各专家进行技术讨论和交流并提出建议

与会各专家围绕BRT工程展开热烈的讨论，各专家都表示厦门BRT是全国首例在高架桥上建造的，是新鲜事物，建造速度快，技术难度大，影响面大，其设计、施工、建设及管理过程中的难点、创新点、采用的新工艺、新材料等都可以为国内其他城市提供借鉴。由此专家们提议BRT的设计、建造和管理经验等很值得总结，建议建设、设计、监理、施工、监督单位等做相应总结。

五、林树枝副局长、何庆丰处长讲话

市建设与管理局副局长林树枝博士说明市政的专业范围主要包括了道路、桥梁、排水及隧道等，并指出各个专业的很多地方都值得探讨总结，尤其是桥梁。林局长以日本东京等地为例说明了桥梁对城市的美化作用，建议厦门桥梁在美观设计方面还需要加强，建议多做相关总结，美化厦门。

科技处何庆丰处长强调，以后此类学术交流的沙龙要继续办下去，而且要越办越好！何处长在会上提到BRT工程备受厦门市委市政府的关注，总结BRT的技术可以为其他城市提供借鉴，并建议从BRT建设中难关的攻克，技术的实现，质量的控制，成本的控制，安全的管理，速度的控制等方面进行总结后形成技术资料，为市政府提供政策出台的参考。

六、座谈会结语

最后，主持人总结了林树枝副局长及何庆处长的要求，总结与会专家的意见和建议，对与会专家及单位表示感谢。主持人提到希望BRT工程的总结能参照海沧大桥汇编成册或编成厦门市政专刊，建议建设单位，设计单位，监理单位，施工单位及监督单位都能做相应的总结。

整理：林联泉