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叉車輪胎那八大非正常磨損原因

發(fā)布時間 : 2020-09-15 11:10:15      訪問量 : 12037次

電動叉車輪胎那八大異常磨損緣故

叉車

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①在一定的荷載和行車標(biāo)準(zhǔn)下,電動叉車的輪胎有一個適合的輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓,當(dāng)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓小于指標(biāo)值行車時,輪胎軸向形變擴(kuò)大,兩邊造成過多拉伸應(yīng)變,以至胎冠兩邊接地裝置,胎側(cè)內(nèi)腔受力,胎側(cè)表面受拉,胎體內(nèi)簾線造成很大的形變和交替變化地應(yīng)力。規(guī)律性的縮小形變,會回速簾線的疲憊毀壞,使輪胎的布簾層和輪胎與路面中間相對性載荷擴(kuò)大,磨擦造成的發(fā)熱量增加,輪胎溫度大幅度升高,使橡膠的抗壓強(qiáng)度減少,簾線疏松和部分脫層,遇有阻礙受到損傷時就造成輪胎爆胎。胎面的工作壓力不勻稱,使胎肩一部分磨損比較嚴(yán)重,造成“積放鏈效用”,胎面如土色齒狀或波浪形。輪胎紋路凹部易置入路面的鋼釘和石頭,造成機(jī)械設(shè)備損害。胎體翻轉(zhuǎn)摩擦阻力增加,然料使用量提升。實(shí)驗(yàn)說明,當(dāng)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓小于指標(biāo)值的20%-25%,耗油量相對提升20%。當(dāng)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓高過指標(biāo)值行車時,使胎冠中間接地裝置,輪胎與地面觸碰總面積減少,企業(yè)總面積上的負(fù)載增加,胎冠中間磨損加重。輪胎的簾線遭受過多伸展,胎體簾線地應(yīng)力擴(kuò)大,簾線疲憊全過程加速,造成簾線扯斷,導(dǎo)致輪胎初期輪胎爆胎。

②在一定的荷載和輪胎氣壓下,時速提升,輪胎的形變頻率、胎體的震動及輪胎圓上和側(cè)面的歪曲形變(產(chǎn)生靜止不動波)隨著提升,單位時間誘因磨擦而造成的發(fā)熱量提升,輪胎的工作中特性降低,乃至出現(xiàn)布簾層裂開和胎面脫落狀況,加快輪胎的磨損和毀壞。

③在一定的輪胎氣壓下,輪胎超重使其拉伸應(yīng)變形變擴(kuò)大,布簾和簾線的地應(yīng)力擴(kuò)大,易導(dǎo)致胎壁位置簾線斷裂、疏松和布簾脫層,胎體簾線的承受力將超出設(shè)計(jì)方案容許地應(yīng)力和輪胎接地裝置工作壓力,造成的發(fā)熱量提升,胎體溫度上升,承載力降低。另外因胎肩與路面觸碰造成磨損,特別是在在碰到阻礙物時,即便一個并不大的石頭,也會造成胎冠工程爆破。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在拐彎和高低不平地面上行車的狀況下,當(dāng)輪胎負(fù)載超出20%時,其行車?yán)锍虜?shù)將減少35%;超出50%時,減少59%;超出1倍時,減少80%之上。

④路面標(biāo)準(zhǔn)對輪胎的使用期危害也非常大,它危害到輪胎與路面的磨擦狀況及輪胎遭受的載荷。

⑤高溫將使橡膠的拉斷抗壓強(qiáng)度、延伸率及強(qiáng)度減少,使橡膠與簾線間的粘附抗壓強(qiáng)度降低,另外也加快了橡膠的脆化。針對處于高溫下的輪胎,尤其是早已脆化的輪胎,當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過阻礙物時,非常容易使胎冠紋路撕破。因?yàn)樘ケ谙鹉z脆化而造成裂痕及其胎壁比較嚴(yán)重形變而造成胎體層簾線與橡膠分離出來,一旦輪胎部分碰到突發(fā)性負(fù)載就很有可能出現(xiàn)輪胎爆胎。

⑥當(dāng)輪胎遭受植物油脂、強(qiáng)酸強(qiáng)堿化學(xué)物質(zhì)浸蝕和長期高溫功效時,輪胎的物理化學(xué)特性將產(chǎn)生變化,承載力大幅度降低,應(yīng)用中也非常容易輪胎爆胎。此外,受油浸蝕過的輪胎會出現(xiàn)封土層小塊脫落、胎口出現(xiàn)小總面積橡膠掉下來,及其胎體簾線與橡膠擺脫等狀況。因?yàn)檠a(bǔ)片沒法與含油量橡膠親和力,因而即便輪胎的毀壞創(chuàng)口不大,也失去修復(fù)的概率。

⑦因?yàn)榍昂笞笥覙蚍峙傻呢?fù)載不一樣、主動輪與轉(zhuǎn)為輪的工作中特性不一樣及地面情況的差別,各輪胎的磨損情況不一致,假如同一掛車車橋兩邊未拆換同廠、同樣規(guī)格、構(gòu)造、等級和紋路的輪胎,則會加快輪胎的磨損。

⑧在應(yīng)用中,如果不留意有效配搭和按時互換而導(dǎo)致輪胎擔(dān)負(fù)負(fù)載不勻稱,也會加快輪胎磨損。


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