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• 整機外觀整潔，線條流暢，富有動感，符合外觀設計潮流• 采用長軸距設計使整機的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負荷，延長了轉向輪胎的壽命• 采用全柴/錫柴國三發(fā)動機，電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負荷傳感技術（轉向優(yōu)先），凸顯節(jié)能...
• 門架視野加寬，提高了門架的強度及剛度，增強了抗沖擊能力• 采用錫柴CA4DX23柴油機（標配），電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負荷傳感技術（轉向優(yōu)先），小直徑方向盤，降低油溫10%，節(jié)油5%• 步進式指針儀表具有水溫表、油量表、計時表及其他報警指示燈，直接明了，使工作狀...
• 整機外觀整潔，線條流暢，富有動感，符合外觀設計潮流• 采用長軸距設計使整機的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負荷，延長了轉向輪胎的壽命• 采用全柴/錫柴國三發(fā)動機，電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負荷傳感技術（轉向優(yōu)先），凸顯節(jié)能...
• 流暢新穎的造型，具有汽車設計元素配重，個性堅韌、動感十足• 合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高• 高強度整體式發(fā)動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機工程設計，將操縱裝置低位右側放置，大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結構減少了發(fā)動機的過大震動，使操作更加舒適•...
• 流暢新穎的造型，具有汽車設計元素配重，個性堅韌、動感十足• 合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高• 高強度整體式發(fā)動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機工程設計，將操縱裝置低位右側放置，大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結構減少了發(fā)動機的過大震動，使操作更加舒適•...
• 流暢新穎的造型，具有汽車設計元素配重，個性堅韌、動感十足• 合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高• 高強度整體式發(fā)動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機工程設計，將操縱裝置低位右側放置，大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結構減少了發(fā)動機的過大震動，使操作更加舒適•...
