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• 整機(jī)外觀整潔，線條流暢，富有動(dòng)感，符合外觀設(shè)計(jì)潮流• 采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整機(jī)的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時(shí)減小后橋負(fù)荷，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命• 采用全柴/錫柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），凸顯節(jié)能...
• 流暢新穎的造型，具有汽車設(shè)計(jì)元素配重，個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì)，降低了油壓損耗，防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，將操縱裝置低位右側(cè)放置，大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)大震動(dòng)，使操作更加舒適•...
• 流暢新穎的造型，具有汽車設(shè)計(jì)元素配重，個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì)，降低了油壓損耗，防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，將操縱裝置低位右側(cè)放置，大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)大震動(dòng)，使操作更加舒適•...
內(nèi)燃叉車（LG系列）LG25(T)III• 流暢新穎的造型，具有汽車設(shè)計(jì)元素配重，個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì)，降低了油壓損耗，防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，將操縱裝置低位右側(cè)放置，大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)...
內(nèi)燃叉車（LG系列）LG20(T)III• 流暢新穎的造型，具有汽車設(shè)計(jì)元素配重，個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足• 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì)，降低了油壓損耗，防止油溫過(guò)高• 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全• 采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，將操縱裝置低位右側(cè)放置，大大減輕操縱者的疲勞• 雙懸浮結(jié)構(gòu)...
• 整機(jī)外觀及顏色秉承龍工叉車特色，大圓弧、流線型外形，個(gè)性堅(jiān)韌，動(dòng)感十足；• 采用全柴(495)C03-300發(fā)動(dòng)機(jī)，排放符合非道路國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)；額定功率36.8kw，最大扭矩174N.m/1600～1800 r/min，啟動(dòng)性能好，油耗低，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大。適合叉車高強(qiáng)度、全天...
