第一：油底殼內(nèi)機油油量不足或機油油路不暢通，以致潤滑不良；

　　第二：機油壓力過低

　　第三：使用過程中機油太臟，機油中進(jìn)水、進(jìn)柴油，機油老化，機油型號不對；

　　第四：機油密封管路接頭及柴油機外部配置用油潤滑部件泄漏；

　　第五：機油濾芯堵塞，機油冷卻器堵塞；

　　第六：機油集濾器焊接不牢固脫落；

　　第七：機油吸油管破裂，機油吸油管鎖緊螺母松動；

蘇州叉車

　　第八：機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子破碎，泵軸斷裂等，均會造成燒死；

　　第九：軸瓦與軸頸的裝配間隙太大或太小，以致機油在潤滑時無法形成一定的油膜；

　　第十：軸頸的橢園度超過一定的要求，同樣使得機油無法形成油膜；

　　第十一：軸瓦合金與瓦片澆鑄不牢固，在高速運動中脫落；

　　第十二：主軸瓦螺母和連桿螺釘擰緊力矩沒有達(dá)到規(guī)定的力矩；

　　第十三：機體和曲軸在裝配時清潔度達(dá)不到技術(shù)要求；

　　第十四：曲軸斜油孔和機體油道孔鉆穿；

　　第十五：柴油機剛起動機油尚沒有充分進(jìn)行潤滑時，就讓柴油機高速運轉(zhuǎn)；

　　以上信息由蘇州叉車提供，更多詳情登陸http://www.xmtmjz.org.cn/