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發(fā)布時間 : 2018-09-06 18:34:11
? 整機外觀及顏色秉承龍工叉車特色，大圓弧、流線型外形，個性堅韌，動感十足；
? 采用全柴(495)C03-300發(fā)動機，排放符合非道路國Ⅲ排放標準；額定功率36.8kw，最大扭矩174N.m/1600～1800 r/min，啟動性能好，油耗低，扭矩儲備系數(shù)大。適合叉車高強度、全天候作業(yè)工況；
? 長軸距、寬車身，穩(wěn)定性好；
? 優(yōu)化離地間隙，提高通過性；
? 全新底板設(shè)計，免工具拆卸，維護簡單方便；
? 高強度整體式鐵質(zhì)發(fā)動機機罩，配合外置式鑄鋁鉸鏈，減震性和隔音性好，安全可靠；
? 優(yōu)化氣彈簧支撐設(shè)計，開合輕便；極致開啟角度(82°)，維修空間更大更方便；
? 護頂架優(yōu)化設(shè)計，整體牢固，降低整機震動，降低進氣噪聲；
? 護頂板一體沖壓成型，造型美觀，遮陽擋雨更耐用；
? 全新的配重設(shè)計，外觀新穎、動感十足，懸掛牢靠；
? 優(yōu)化的排風道設(shè)計，改善排風性能，熱平衡大幅改善；
? 旋風式大流量空濾器，提高了進氣系統(tǒng)的壽命；
? 采用寬視野門架，大幅改善了司機的視野范圍，使操作更安全、快捷。
| 型號 | 單位 | FD38（T）III | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 動力形式 | 柴油 | |||||
| 額定載荷 | kg | 3800 | ||||
| J 載荷中心距 | mm | 500 | ||||
| h1 最大起升高度 | mm | 3000 | ||||
| h3 自由起升高度 | mm | 170 | ||||
| L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 1070×150×50 | ||||
| 門架傾角 | deg | 前6后12 | ||||
| L3 前懸距 | mm | 495 | ||||
| L4 后懸距 | mm | 530 | ||||
| 外形尺寸 | L1 總長 | mm | 3995 | |||
| W1 總寬 | mm | 1290 | ||||
| h2門架不起升高度 | mm | 2230 | ||||
| h4 安全架高度 | mm | 2140 | ||||
| 擋貨架（貨叉架）高度 | mm | 1282 | ||||
| R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2620 | ||||
| Ra最小直角堆垛通道 | mm | 4335 | ||||
| 寬度 | ||||||
| 最大行駛速度 | Km/h | 23/24 | ||||
| （滿載/空載） | ||||||
| 最大起升速度 | mm/s | 400/380 | ||||
| （空載/滿載） | ||||||
| 最大爬坡度 (機械/液力) | % | 20/15 | ||||
| 自重 | kg | 4940 | ||||
| 輪胎 | 前輪 | 250-15-16PR | ||||
| 后輪 | 6.5-10-10PR | |||||
| 輪距 | S 前輪 | mm | 1040 | |||
| P 后輪 | mm | 980 | ||||
| L2軸距 | mm | 1900 | ||||
| 最小離地間隙 | m2 門架 | mm | 150 | |||
| m1 車架 | mm | 180 | ||||
| 燃油箱容量 | ltr | 80 | ||||
| 國三發(fā)動機選配 | ||||||
| 型號 | 全柴C03-300 | 新柴4D30G31 | ||||
| 額定功率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||
| 額定扭矩 | N·m/r | 174 | 174 | |||
| 缸數(shù) | 4 | 4 | ||||
| 排量 | L | 2.97 | 2.97 | |||
