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· 整車(chē)外形沿用龍工叉車(chē)統(tǒng)一的臉譜造型，外觀新穎、整車(chē)線(xiàn)型簡(jiǎn)潔流暢、賞心悅目；· 采用交互式人機(jī)工程設(shè)計(jì)技術(shù)，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業(yè)效率和安全；· 機(jī)罩開(kāi)啟角度加大到80°，維修更方便；機(jī)罩鎖開(kāi)啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護(hù)的安全性；· 整車(chē)標(biāo)配智能換擋系統(tǒng)，防止二檔起步...
• 門(mén)架視野加寬，提高了門(mén)架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力• 采用錫柴CA4DX23柴油機(jī)（標(biāo)配），電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿(mǎn)足叉車(chē)作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），小直徑方向盤(pán)，降低油溫10%，節(jié)油5%• 步進(jìn)式指針儀表具有水溫表、油量表、計(jì)時(shí)表及其他報(bào)警指示燈，直接明了，使工作狀...
• 整機(jī)外觀整潔，線(xiàn)條流暢，富有動(dòng)感，符合外觀設(shè)計(jì)潮流• 采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整機(jī)的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車(chē)有很大的提高，同時(shí)減小后橋負(fù)荷，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命• 采用全柴/錫柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿(mǎn)足叉車(chē)作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），凸顯節(jié)能...
• 門(mén)架視野加寬，提高了門(mén)架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力• 采用錫柴CA4DX23柴油機(jī)（標(biāo)配），電控增壓中冷，怠速狀態(tài)能滿(mǎn)足叉車(chē)作業(yè)需求• 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），小直徑方向盤(pán)，降低油溫10%，節(jié)油5%• 步進(jìn)式指針儀表具有水溫表、油量表、計(jì)時(shí)表及其他報(bào)警指示燈，直接明了，使工作狀...
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