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發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-06 19:40:06
? 寬視野駕駛室，科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，有效地加大了操作空間，提高了駕駛舒適度，大大降低了操作者的疲勞程度
? 整機(jī)穩(wěn)定性好，采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)可靠，安全性高
? 配置ZL50變速箱，具有良好的牽引性能，自動(dòng)變速柔性傳動(dòng)，提高了使用壽命
? 配置玉柴YC6J175-T302低速大扭矩環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)配），帶渦輪增壓，功率大。動(dòng)力強(qiáng)勁
? 橫置油缸轉(zhuǎn)向橋，大轉(zhuǎn)向角，保證更小的轉(zhuǎn)彎半徑
? 廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所進(jìn)行裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸
| 配置號(hào) | 單位 | LG160DT | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 動(dòng)力形式 | 柴油 | ||||||||||
| 額定載荷 | kg | 16000 | |||||||||
| J 載荷中心距 | mm | 900 | |||||||||
| h1 最大起升高度 | mm | 3500 | |||||||||
| h3 自由起升高度 | mm | 0 | |||||||||
| L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 1800×180×100 | |||||||||
| 門架傾角 | deg | 前6后12 | |||||||||
| L3 前懸距 | mm | 968 | |||||||||
| L4 后懸距 | mm | 840 | |||||||||
| 外形尺寸 | L1 總長(zhǎng) | mm | 7410 | ||||||||
| W1 總寬 | mm | 2752 | |||||||||
| h2門架不起升高度 | mm | 3675 | |||||||||
| h4 安全架高度 | mm | 3566 | |||||||||
| 擋貨架（貨叉架） 高度 | mm | 1410 | |||||||||
| R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 5300 | |||||||||
| Ra最小直角堆垛通道 寬度 | mm | 8268 | |||||||||
| 最大行駛速度 （滿載/空載） | Km/h | 26/28 | |||||||||
| 最大起升速度 （空載/滿載） | mm/s | 300/280 | |||||||||
| 最大爬坡度 | % | 20 | |||||||||
| 自重 | kg | 23500 | |||||||||
| 輪胎 | 前輪 | 12.00-24-20PR | |||||||||
| 后輪 | 12.00-24-21PR | ||||||||||
| 輪距 | S 前輪 | mm | 1895 | ||||||||
| P 后輪 | mm | 2120 | |||||||||
| L2軸距 | mm | 3800 | |||||||||
| 最小離地間隙 | m2 門架 | mm | 330 | ||||||||
| m1 車架 | mm | 335 | |||||||||
| 燃油箱容量 | ltr | 350 | |||||||||
| 國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)選配 | |||||||||||
| 型號(hào) | 玉柴/YC65175-T302 | 濰柴/WP6G190 | |||||||||
| 額定功率 | kW/r | 129/2200 | 140/2200 | ||||||||
| 額定扭矩 | N·m/r | 710/1400-1800 | 760/1400-1800 | ||||||||
| 缸數(shù) | 6 | 6 | |||||||||
| 排量 | L | 6.494 | 6.7 | ||||||||
