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發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-07 08:48:53
? 整機(jī)設(shè)計(jì)以人機(jī)工程為主導(dǎo)思想，融合先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)；具有良好的安全性、操縱性和舒適性；
? 流線(xiàn)型的外觀設(shè)計(jì)，具有無(wú)污染、低噪音等特點(diǎn)；
? 采用EPS電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有開(kāi)機(jī)自動(dòng)回正功能，使得操作更加輕巧自如；
? 采用先進(jìn)的AC控制系統(tǒng)具有電機(jī)免維護(hù)等特性，大大特高了維修的方便性，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的導(dǎo)軌技術(shù)，使得維護(hù)更加方便；
? 優(yōu)良的行駛性能，門(mén)架高起升速度，在充分保障安全的前提下，大大提高了工作效率；
? 較小的轉(zhuǎn)彎半徑，能使叉車(chē)在狹小的空間內(nèi)靈活操作
型號(hào) | LG20DR前移式叉車(chē) | ||
|---|---|---|---|
| 性能參數(shù) | 動(dòng)力源 | battery | |
| 駕駛方式 | sit-on | ||
| 載荷能力 | Q (kg) | 2000 | |
| 起升高度 | h1 | 3000 | |
| 載荷中心 | C (mm) | 500 | |
| 貨架傾斜（前/后） | α/β (deg) | 3/5 | |
| 行駛速度（滿(mǎn)/空載） | (km/h) | 9/10Km | |
| 起升速度(滿(mǎn)/空） | (mm/s) | 290/300 | |
| 最大爬坡能力（滿(mǎn)/空） | (%) | 10%/12% | |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | wa (mm) | 1810 | |
| 前移距離 | X (mm) | 548/476 | |
| 軸距 | Y (mm) | 1500 | |
| 基本尺寸 | 全長(zhǎng) | l1 (mm) | 2387 |
| 車(chē)身長(zhǎng)度 | l2 (mm) | 1472/1544 | |
| 全寬 | b1 (mm) | 1270 | |
| 護(hù)頂架離地高度 | h5 (mm) | 2220 | |
| 貨叉尺寸 | (mm) | 920x120x40 | |
| 最小離地間隙 | h6 (mm) | 72 | |
| 最小直角堆垛寬度(托盤(pán)1000×1200) | Ast1 (mm) | 2904 | |
| 自重 | （kg） | 3080 | |
| 驅(qū)動(dòng) | 行走電機(jī) | （kw） | 6 |
| 起升電機(jī) | （kw） | 11 | |
| 蓄電池電容量 | （V/Ah） | 560/700 | |
| 車(chē)輪 | 輪胎類(lèi)型 | polyurethane tyre | |
| 前輪規(guī)格 | Φ310×100 | ||
| 后輪規(guī)格 | Φ343×135 | ||
| 前輪距 | b2 (mm) | 1156 | |
